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意大利ATOS電磁閥DLHZO-TE-040-L33*
更新時間:2024-03-28
兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或露出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置運動。
意大利ATOS電磁閥DLHZO-TE-040-L33*的詳細資料
ATOS壓力控制閥作用:
壓力控制閥用來控制液壓系統(tǒng)的壓力,使系統(tǒng)能實現(xiàn)穩(wěn)壓、減壓、調(diào)壓、保壓、增壓或利用壓力變化實現(xiàn)執(zhí)行元件順序動作等。它可分為溢流閥、順序閥和減 壓閥等。
1、溢流閥
溢流閥用來使液壓系統(tǒng)壓力把持穩(wěn)定,防止系統(tǒng)的壓力過載,保持系統(tǒng)安全。
2、減壓閥
減 壓閥的作用是將其出口油壓調(diào)節(jié)到地獄它的進口油壓。該閥由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成。高壓油從油口進入,經(jīng)過主閥閥芯與閥體之間的節(jié)流口后減壓成低壓油從油口流出。
3、順序閥
順序閥是利用液壓系統(tǒng)中壓力的變化油路通斷,從而控制執(zhí)行元件選后順序動作。順序閥的結(jié)構(gòu)和工作原理與溢流閥基本相同,不同的地方是順序閥的出口不是接通油箱,而是接到系統(tǒng)中繼續(xù)用油之處。因此,順序閥中的內(nèi)泄漏油不能用通道直接引導(dǎo)到順序閥的出油腔,而是由專門的泄油口經(jīng)閥外油管通到油箱。
ATOS電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作,常見的故障有電磁閥不動作,應(yīng)從以下幾方面排查:
1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位,使得閥打開。
3、電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm),一般都是單件裝配,當(dāng)有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時,很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。
4、漏氣:漏氣會造成空氣壓力不足,使得強制閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時,應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機,等該電磁閥處于失電時進行處理,若在一個切換間隙內(nèi)處理不完,可將切換系統(tǒng)暫停,從容處理。
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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司主要供應(yīng):VSE流量計,KRACHT齒輪泵及流量計,HYDAC傳感器,ATOS閥,ASCO電磁閥,REXROTH泵,PARKER液壓閥,
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